英朗4缸机L2b发动机是五菱的吗

太平洋汽车网英朗4缸机L2b发动机是五菱的。L2B发动机虽然稳定性比较好，但是技术相对落后，成本低廉。采用老旧的多点电喷供油方式，缸体材料也是铸铁的。别克和五菱都是通用旗下的合资品牌，为保证利益更大化，旗下很多车型的配件通用。

英朗发动机和五菱宏光发动机是不一样的。五菱宏光搭载P-TEC1.2L和1.5L-DVVT两款发动机；别克英朗将搭载最新的第三代小排量直列4缸DVVTEcotec发动机。

五菱宏光分别搭载了来自通用汽车全球动力总成标准设计制造的P-TEC1.2L和1.5L-DVVT两款发动机，这两款发动机都采用双顶置凸轮轴设计，这在小排量发动机中比较少见，在确保充沛动力的前提下，也表现出了良好的燃油经济性，较大程度上降低了车辆使用成本。

别克英朗发动机将搭载最新的第三代小排量直列4缸DVVTEcotec发动机，配以5速手动挡与6速手自一体变速箱。并有三种排量可供选择，分别是1.6L、1.8L 、1.6T 。

其中1.6T车型将搭载别克新君威1.6T车型上使用的同款发动机，这款发动机更大功率可达132KW ，更大扭矩230N·m，动力与中高级车的2.4L自然吸气发动机不相上下。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

在紧凑型轿车里，作为美系轿车的代表，别克英朗的销量还是很不错的，只是相对比前两年，别克英朗的销量是出现了下滑，对于这种下滑的情况，主要还是因为别克英朗在新款车型上面，它全系搭载三缸发动机；从宣传上面来看，三缸发动机它更环保，并且油耗也更低，发动机功率也可以，可是缺少市场长时间的检验，很多人对于三缸发动机还是比较担忧。那么别克英朗搭载的三缸发动机，它真的省油吗？下面就来看看车主们怎么说吧！

车主一：别克英朗 2019款 18T 自动互联旗舰型国VI；现在行驶达到4408公里，目前油耗表现很友好，仪表上显示的百公里综合油耗为7.8L；驾驶车辆主要用于上下班，基本上在城市道路行驶，堵车也很正常的事情，在这样的情况下，别克英朗的油耗没有超过8L，这个确实算比较省油了。

车主二：别克英朗 2019款 15T 双离合进取型国VI；本人驾驶这款车，百公里油耗在8.2L，行驶的道路环境，主要还是在城市里面，因为多数用于上下班，有一次在高速上行驶，油耗更低就5.9L，在城郊道路行驶，油耗在7.2L左右，所以整个油耗的高低，主要还是看在什么道路行驶，这个油耗跟同级车差不多吧！

车主三：别克英朗 2019款 18T 自动互联旗舰型国VI；本人驾驶习惯比较暴力，所以油耗也算偏高，现在的情况来看，油耗差不多在8L左右，如果是平顺驾驶，那么油耗是能控制在7.5L的样子，这还是开启空调时的油耗值，所以整体来看，三缸发动机还是有省油的优势，只是发动机抖动比四缸明显一些。

车主四：别克英朗 2019款 15T 双离合互联精英型国VI；在刚提车的时候，油耗是在8L的样子，现在正常驾驶，油耗差不多稳定在7L左右，在快速路行驶时，油耗可以低到6.6L；原来很多人说美系车是油老虎，别克车油耗高，现在英朗搭载三缸发动机，相对比同级车型，那么油耗还是偏低一些。

别克英朗全系搭载三缸发动机，分别是1.0T和1.3T涡轮增压动力，从四位车主说出的实际油耗来看，这款车整体油耗还是偏低的，基本上就在7-8L左右，所以这款全系三缸发动机的车型，它还是有点省油，但是省油效果也不是特别明显。