宝骏RS-5的性价比如何？

新宝骏RS-5可以考虑,是一款性价比非常高的SUV。先是外观方面,这款车的设计非常时尚潮流 。内饰方面也非常不错,很有质感,可以说是同级车里面比较突出的
。宝骏RS-5新车整体上是值得入手的。首先,造型上宝骏家族式的设计加上宝骏RS-5独有的星际几何语言,科技感和时尚性可以说兼具了 。

新宝骏RS-5的内饰整体风格采用酒红+浅灰的配色,别有一番风味
。 不过更值得一提的是新宝骏RS-5的做工。就中控台的用料材质而言,新宝骏RS-5?300T整体产品力不错,值得入手 。它可以说是新宝骏RS-5的升级版本,在动力性能 、智能安全和产品力上进行了提升
。

空间也没的说,毕竟是suv。 但是现在不推荐购买,毕竟是好几万的东西,而且车辆是新出来的,虽然宝骏以前有560/510/530的基础,但是这个毕竟是新款车,宝骏rs5性价比还不错:1
、新宝骏RS-5基于全新R平台打造,新车拥有1870mm的车身宽度,轴距达到了2700mm;2、驾驶席座椅具备6方向电动调节和电动腰托功能.

从新宝骏RS-5发布以来,我就一直保持关注了,顶配车预售价才不到15万元,没有超出我的购车预算,作为人生之一辆代步SUV很是适合 。值得一提的是,作为新宝骏旗下的首款车型,新宝骏RS-5上市便就引起了很大的轰动。新宝骏RS-5具备了同级领先的智能水平,新宝骏RS-5这款车的确不错,驾控感强,各方面的性能也非常亮眼,有着非常不错的品质,可以考虑入手
。

新宝骏RS-5弯道巡航辅助功能怎么样？

对于大多数买家用车的消费者来说，10万左右的SUV往往优先考虑的对象 ，毕竟这一价位的车型往往更符合预算。而今天说的这3款高颜值SUV空间够大
，而且起步价往往都不到10万元，不论是实用性还是性价比都够高 ，对于想花10万左右买SUV的消费者来说
，这3款车都比较值得考虑 。另外，这3款车的上市时间其实都不算长 ，还是非常值得考虑的
。

之一款：新宝骏RS5

新宝骏RS-5在没上市之前就引起很多消费者的关注
，尤其是很多宝骏560等车主都打算看看这款新车。但是当价格出来之后，很多人还是觉得有些贵了 ，但是如果真的研究过这款车，你会发现新宝骏RS5还是很有性价比的
，哪怕这款车的起步价为9.78万，当然 ，终端实际价格要低很多
，10万左右已经能买到不错的车型 。

回归产品本身来说，新宝骏RS-5看上去就比宝骏以往SUV更值钱 ，这款车的外观设计才是真正的SUV造型
，而且看上去很大气，极符合国人的审美
。至少在目前同价位SUV里面 ，新宝骏RS-5的颜值还是非常高的。而打开车门
，新宝骏RS-5也不会让大家失望，大面积软性材质包裹以及出色的做工 ，再加上各种高科技配置
，也带来出色的性价比 。至于空间实用性，新宝骏RS-5和宝骏以往的SUV车型一样 ，都是拥有越级的空间优势
。总体来说，对于追求大空间 、高性价比的消费者来说
，新宝骏RS-5还是非常值得买的。

第二款：传祺GS4

广汽传祺GS4在国内汽车市场的口碑其实是非常不错的，而且这款车的价格也很稳定 ，对于国产SUV来说
，这点其实是非常难的 。不过多年来不曾有大的改动，也让消费者犹豫不决 ，这次第二代传祺GS4的上市
，的确是让很多消费者眼前一亮
。其实说实话，从外观上来说 ，第二代传祺GS4的提升并没有过分夸张
，但是依旧给人一种眼前一亮的感觉，反而这款车的内饰带来不错的科技感和豪华感。对这款车 ，我个人更看好的还是其高科技配置
，相比同价位车型，传祺GS4的车机系统
、主被动安全配置都有着越级表现 。至于空间 ，家用完全足够，空间利用率很高。总体来说
，别看这款车的价格相对较高，但是却是值得考虑的一款车型
。

第三款：广汽三菱劲炫

提到广汽三菱SUV ，大家之一反应就是欧蓝德
，这款车实在是太火了。但是在入门级合资SUV领域，劲炫也是不可忽视的存在 。此次改款 ，新劲炫的外观和海外版相同
，看上去极具辨识度和时尚感，而内饰则是针对国内市场专属设计 ，看上去很年轻、运动
，而且配置上也比老款提升了很多
。空间也不用担心，重点是这款车还有1.6L和2.0L车型可选 ，而且起步价才9.98万
，还是非常值得考虑的。

总而言之，对于追求性价比的家用车消费者来说 ，10万左右的SUV其实已经足以满足家用需求 。尤其是像今天说的这3款车，可以说各有优势
，还是值得考虑的
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新宝骏RS-5 ，5.98万起售却有20万级实力
，牌子不比本田差

新宝骏RS-5搭载的弯道巡航辅助功能（BCA）还是蛮不错的 。该系统可实现前视多功能摄像头根据前方弯道半径，结合ACC ，在进入弯道之前自动减速
，保证车辆弯道行驶的安全性
。相比传统的ACC设计既定速度进入弯道的功能来说，BCA弯道巡航辅助不仅可以提高驾驶安全 ，也能为用户带来更舒适的驾乘体验。

新宝骏RS-5搭载了同级领先的0-130km/h的集成式自适应巡航
，通过77GHz长程毫米波雷达和多功能摄像头相融合的方案，ACC自适应巡航（含定速巡航）功能不仅可以实现从0～130km/h之间的速度覆盖 ，同时还拥有媲美特斯拉的7挡跟车时距
，在高速公路 、城市高架等畅通路段，车辆可自动维持安全车速和车距 ，减缓疲劳驾驶，保证行车安全 。

此外
，在城市快速路
、节假日的高速公路上，拥堵现象正成为困扰驾驶者的一大问题
。新宝骏RS-5搭载TJA（交通拥堵辅助）和ICA（高速智能领航） ，TJA功能可在0—60 km/h的速度区间内为驾驶员提供车辆的纵向和横向辅助；当车速>60km/h时
，车辆可凭借ICA高速智能领航，自动维持在车道中间巡航行驶。在城市车流密集的环境中 ，车辆可以自动跟随前车停、走
，减少反复操作的疲劳，缓解“路怒症 ” 。

在我们的传统观念里 ，汽车只是一种日常买菜代步的交通工具
，可以为我们遮风挡雨，每天顺利完成出行任务就足矣。除此之外 ，能保证行驶安全和路途中的基本娱乐
，再加上尽可能低廉的用车成本就算得上是一部称职的好车
。然而，今时已不同往日 ，这种传统观念其实已经OUT了！随着汽车行业的不断发展以及Z世代年轻消费群体的崛起，现代人对于汽车的要求
，已经从最初的驾驶工具逐渐上升到对出行生活 、娱乐、社交等多样化的追求。所以，本田
、丰田、大众旗下那些具备顶尖科技化 、智能化配置的品牌车型才会获得众多消费者的青睐 。然而 ，由于合资品牌车型的定位
，这些具备智能科技配置的产品往往不能兼顾性价比，而定价亲民的国产车型又难以保证尖端的科技配置
。所以 ，这时候合资自主品牌的优势就显现出来了。就拿上汽通用五菱旗下的宝骏品牌来说
，虽然价格屠夫的定位让我们常常认为它是国产品牌，但身后有着通用这样的国际车企为其背书 ，其实它的品牌格调一点不比本田
、丰田这样的合资车企差
，更何况这还是一家累计销量超过1827万辆的超大型汽车制造工厂 。因此，新宝骏品牌旗下这款既可以满足出行代步需求 ，又具备智能化科技配置的新车自然成为了时下消费者的更优之选
。不卖关子
，它就是来自于新宝骏旗下的全新紧凑型轿车RC-5。看到这里，大家可能会疑问为何会是它？毕竟这款产品的起售价仅有5.98万 ，与动辄一二十万的本田、丰田相比，它确实显得有点太廉价了 。但是
，当你真正去了解过这款车之后，你会发现这款5.98万起的A级车廉价不廉“智
” ，完全具备20万级的实力以及配置
。就拿最基础的外观颜值来说
，为了迎合当下年轻消费者的审美标准，高颜值成了新宝骏RC-5公认的优点之一。细节上来看 ，上汽通用五菱为新宝骏品牌打造的“星际几何”家族化前脸配备到新宝骏RC-5上之后同样让人过目不忘
，并且，为了让RC-5的“颜值 ”更抓人眼球 ，该车还配备了颇为前卫的分体式LED大灯组
，再搭配运动化前杠，进一步营造出年轻时尚之感 。而车身侧面部分采用了类似溜背的造型 ，看上去增添了一份运动感
。车尾则使用了时下流行的一体贯穿式尾灯组
，加上凹凸有致的车身线条勾勒，让它走到哪里都是焦点。当然 ，颜值只是新宝骏RC-5的一道开胃小菜，丰富的安全性配置才是它的正菜 。该车采用了领先的激光焊接工艺
，车身钣金覆盖件镀锌率77%，高强度钢更是占到了58% ，再加上豪华车级别的安全气囊 、VDC车辆行驶动态控制系
、CDP车辆动态减速功、CDD驾驶员减速控制 、ABP自适应制动器预充压和全新的博世ESP9.3多重安全防护技术等多达十几项安全守护系统
，让新宝骏RC-5足以媲美20万级的合资产品。不止于此，在智能驾驶辅助系统上更是新宝骏RC-5的重头戏了
。新宝骏RC-5搭载了车道偏离预警
、车道保持辅助、道路交通标志识别和主动刹车 、智能远近光切换等在内的17项自动驾驶辅助系统 ，可以说你能想到的它都给你
，完全让人想到不这是一款起售价仅有5.98万的A级车。而在娱乐性方面，大家千万不要因为它在主被动安全性上的表现就认为它会在这部分有所保留 ，实际上新宝骏RC-5车内的科技感也一点不差 。其中控台采用环抱式设计
，造型上运用了大量的几何设计元素，上面依次置入了7英寸仪表
、10.25英寸中控屏、平底式方向盘等 ，视觉上营造出强烈的科技感
。娱乐性配置上
，新宝骏RC-5提供新宝骏车联系统，该系统可具备OTA在线升级系统 、手机App远程控制车辆等功能 ，实用性没得挑。在舒适性表现上，该车的前后排座椅宽大厚实
，空间体验以及灵活性也不错，再加上主驾驶座椅6向调节、副驾驶座椅4向手动调节
、行李箱照明灯、前后电动车窗 、电动空调
、车内PM2.5过滤系统等等实用性配置 ，能给人一种轻松惬意的乘坐体验 。最后自然是动力系统上
，新宝骏RC-5搭载的是型号为LAR的1.5L自然吸气发动机和LJO的1.5T涡轮增压发动机，其更大功率分别为99马力和147马力 ，峰值扭矩分别为143牛米和250牛米
。传统系统方面与之匹配的是6挡手动变速器和模拟8速CVT无级变速器
，工信部综合油耗为6.2L/100km。悬挂方面，该车采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式半独立悬架的组合 。总体上来看 ，这款新宝骏RC-5确实可以称得上是一款实力越级的价值之选
，再加上它国产车中价格屠夫的定位，相信它能够满足年轻消费者对一款未来之车的美好憧憬
。