领克02落地价

我一直都觉得自己是个非常纠结的人，但至少在买车这件事情上 ，我希望自己能够不那么优柔寡断。最近瞄上了领克02
，但是4S店那种浅尝辄止的试驾显然无法满足我 。不过好在有朋友得知我也有意领克02后，非常慷慨的把自己的02借给了我试驾
。我就毫不客气的开始了自己为期一整天的主观试驾之行。

来咯来咯~朋友的2019款领克02 ，1.5T劲Pro
，配置方面我看过了，可以说是该有的都有 ，不赘述 。因为我更先想知道的是02作为一台跨界SUV
，它有着SUV中少见的低重心车身，那么它的动力和操控到底如何
。普通的马路我觉得试不出什么 ，所以索性跑到这样的砂石路面。朋友也是放心让我折腾它的02
，他去年4月提车，到现在已经跑过了3万的里程 ，真是够耐造的……

朋友建议我关ESP，我还是不太敢
，哈哈~起步给我的感觉是非常得快，可能是我开惯了老爸的大众某车吧 ，所以DCT给我一贯的印象就是会有粘滞感
，没有AT来得干脆 。但是02的DCT几乎感受不到这种粘滞，升档非常快 ，动力来得也很快~配备的高版本ESP也给力
，起步在这样的砂石路上，没有打滑 ，非常扎实地咬住了松软的地面
。

SUV普遍给人的感觉是中心比轿车高
，所以平衡性方面相对不太好。这也就是为什么性能车们几乎都是低底盘轿车的原因 。但是02好就好在是台跨界SUV
。我在砂石路上来来 *** 反复多次高速拐弯掉头，居然ABS一次都没有介入！是一次都没有！也就是说ABS认为车身始终很稳定 ，没有打滑
，不需要修正。实际我坐在里面也是这样的感觉，用五六十码的速度过弯 ，侧倾很小，前后悬挂互相支撑的底盘吸震性很强
，说实话挺爽的，有种开性能车的感觉 ，也许这就是小钢炮们共同的气质？但不管怎么说
，如果给我一台10万以内的紧凑级SUV，我绝对不敢这么操控 ，大概率会翻车！

当然
，02我这次试下来，也不是完全没有吐槽的地方 。它的起步加速我很喜欢 ，DCT不?粘滞
，升挡快，动力上来得也快 ，265的峰值扭矩1000转出头就感觉输出了。但出弯后的加速
，有点儿费解02DCT的换挡逻辑，正常来说 ，它应该降档给我攒出足够的扭矩和动力，但实际上DCT还是维持在一个很高的转数
，大概有3000到4000转之间吧，不肯下来
。所以出弯感觉会有些抓不住路面~当然可能是我太苛求了吧 ，毕竟02不是100%纯性能车
，它还是兼顾一些家用和舒适的，毕竟跨界嘛。那种档位骤降的非舒适操作 ，还是交给03+这样的纯性能车吧 。

今天天气也还不错
，试玩了砂石路面，我算是对领克02的动力和操控有了全面的体验了
。如果只是网上看车或4S店试驾的话 ，我可能还在纠结为什么领克的1.5T又是三缸（对！我试车的时候没感受到什么不舒服的抖动
，我都忘了它是台三缸~哈哈）、又是DCT，居然还要喝95吧。但仔细一琢磨 ，其实这是有道理的
，这台1.5T引擎的动力达到了180匹（只比同门的2.0T少10匹而已！），峰值扭矩265牛米 ，且维持转数区间很宽，那些喝92的1.5T引擎远远比不上02的1.5T
，有一说一人家喝95有喝95的道理呀！

而且外观而论，我眼里的领克02真心“SUV味儿”很淡 ，兼有轿车的低重心
，有两厢车的轮廓，但是凌厉的前脸又提醒人们它是地道的SUV 。这就很有趣了 ，实际可玩性真的很强~

大配置就不说了
，02基本每一个款式都合我心意~因此我更关注细节处的小配置，比如座椅加热 、化妆灯这种 ，虽然不算什么昂贵的配置
，但实用性很强
。很多十几万的车都未必有。但02就有，非常厚道 ，也许对02来说
，跨界SUV的意思就是尽可能面面俱到吧 。

在普通路面的加速就更不用说了~套一句非常老套的话——动力随叫随到
。

侧脸真心帅~说实话，这个价位我喜欢领克这种大灯组分离式的设计 ，特别有辨识度。

“摄瘾 ”犯了，随便拍点儿02的照片~之后返图给朋友
，算是一部分试车的报酬吧，哈哈！

酷酷的能量晶体尾灯~

车身的漆面质感相当不错！内饰做工也还行 ，虽然也想着要是02有03+那种大量翻毛皮内饰就好了
，哈哈 。但要知道，这台02刚刚才被我在砂石路面上反复蹂躏过呢~实际摸上去已经有很多泥和灰了 ，但光泽感还是很强烈的
。我觉得一辆车漆面
、内饰之类的做工在4S店里看并不算数
，还是要实际用车后才能评判好坏。我见过太多车，在展厅里杠杠的 ，但实际外头跑一跑就各种拉胯了 。

放一张夕阳西下的风景图收尾。真的是足足造了领克02一天呢！

最后简单总结一下我对02的感受吧
。其实我本身发这个帖的时候就已经彻底被02征服了
，不然上文那么多篇幅吹它作甚？哈哈~不管是动力、操控 、颜值等等各个方面我都算是摸清楚了，如果我的目标是2019款?1.5T?劲Pro的话 ，目前落地大概16万左右
，这个价格坦白说我是能接受的，当然有优惠自然就更好了。2.0T的02也不是没考虑过 ，但是我感觉1.5T的动力和DCT的变速箱已经足够让我满意（甚至有些超出期待了），2.0T肯定动力更好
，但油耗也是不得不考虑的问题，毕竟都喝95 ，谁的钱都不是大风刮来的
，养车一年到头要多少成本，老铁们也都明白 。另一方面 ，最近领克官方也有消息说1.5T有能量紫的新版本
，貌似比我朋友这台橘红02更骚一些，我觉得买车是大事 ，我还是应该再耐心等等吧
，毕竟我觉得车子和数码产品一样，买新不买旧更好
。?希望我下一贴发布的内容 ，就是自己的领克02啦！下一贴再见
，老铁们~

领克02Hatchback2021款国VI多少钱能落地？

纵观国内汽车市场，十来万元左右的车型是大多数普通家庭的首要选择 ，毕竟这个价位买到一款品质不错的家用车也不是什么难事。作为领克旗下车型中的一份子，领克022022款2.0TDCT两驱耀Pro是一些消费者所关注的车型
，下面小编就给大家简要介绍一下这款车，顺便再说一说它的落地价吧 。

领克022022款2.0TDCT两驱耀Pro配备1.969TL4发动机 ，发动机更大功率140kW
，峰值扭矩300牛·米，匹配7挡双离合变速箱 ，更高车速210km/h
，官方0-100km/h加速为7.8s
。

接下来看下配置，领克02配备了并线辅助
、胎压显示、车道偏离预警系统等十项安全性配置。另外 ，该车还配备了无钥匙启动系统 、自动空调
、发动机启停技术等十六项舒适性配置 。

价格方面
，领克022022款2.0TDCT两驱耀Pro的官方指导价为165800元，目前上海市部分经销商有更高3000元左右的优惠 ，所以这款车型的裸车价格为162800元
，购置税和车船税等必要花费16217元，再加上商业保险6815元 ，最终的全款落地价为185832元
。

总的来说，领克02的综合实力还是有一定市场竞争力的
，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

十来万元的车通常是大部分消费者优先考虑的价位，因为作为家用车很合适 。作为领克旗下车型中的一份子 ，领克02Hatchback2021款2.0TDHalo驾控套件版是一些消费者想购买的车型
，下面小编就来简要介绍一下这款车，然后再说说它的落地价吧
。

配备了1.969TL4发动机 ，发动机更大功率是187kW
，峰值扭矩是350牛·米，匹配8挡自动变速箱 ，更高车速为230km/h
，官方0-100km/h加速6.2s。

接下来看下配置，领克02Hatchback配备主动刹车/主动安全系统、主/副驾安全气囊 、前/后排头部气囊等九项安全性配置 。另外 ，该车还配备了自动泊车入位
、上坡辅助、全车车窗一键升降等十六项舒适性配置。

来看看大家关心的落地价
，我们以领克02Hatchback的顶配2021款2.0TDHalo驾控套件版为例，该车型的官方指导价为181800元 ，据了解，目前咸宁市没有什么优惠
。如果按照全款购买来计算
，购置税16088元，车船使用税400元 ，上牌费500元
，交强险费用为950元，落地价合计为207059元；如果选择贷款购买 ，我们以首付30%
，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是54540元 ，月供金额为3999元。

总的来说
，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧 。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）